ターボチャージャーのメンテナンスに関する噂
コースターボチャージャーのメンテナンスについてのrs
ターボチャージャーのメンテナンスに関する噂：
神話1：車両は、電源を切る前に1〜2分間アイドリングする必要があります。そうしないと、ターボチャージャーが損傷します。真実は、これはターボ技術に関しては初期の頃にのみ当てはまり、それはエンジン冷却システムによって放散される必要があり、したがってアイドリングでした。今日のテクノロジーは単にこれを必要としません。
My番目2：ターボチャージャーは非常に壊れやすく、交換するのに費用がかかります。真実は、今日のターボチャージャーはエンジンと同じ寿命を持ち、特別な注意を必要とせず、非常に耐久性があるということです。
神話3：ターボチャージャー付きエンジンには高品質のガソリンが必要ですが、これは高価です。真実は、車両に追加されるガソリンの数はターボチャージャーとは何の関係もないということです。車両エンジンの圧縮比が決定要因です。
神話4：ターボチャージャーはメンテナンスに費用がかかり、高オイルを必要とします。真実は、ターボチャージャーは他の車両のように実際には特別なメンテナンスを必要としないということです。
神話5：車を始動するときは、車を暖め、エンジンを2〜3分間作動させる必要があります。真実は、初期のターボ技術は熱い車を必要とするほど成熟していなかったということです、そして今この問題は解決されました、そして車を暖める必要はありません。
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