ターボチャージャーがどのように機能するかを理解するターボチャージャーアクセサリーの正しい使用
ターボチャージャーがどのように機能するかを理解するターボチャージャーアクセサリーの正しい使用
現在、ガソリンエンジンの多くの国内モデルは、排気ガスターボチャージャー技術を適用しています。この技術は、パワーを上げるだけでなく、トルクも上げることができます。ただし、この構造のエンジンを使用する場合は、いくつかの問題に注意する必要があります。そうしないと、ターボチャージャーが発生します。ターボチャージャーの早期損傷。
まず、ターボチャージャーの一般的な構造についてお話ししましょう。排気ガスターボチャージャーは主にポンプホイールとタービンで構成されており、もちろん他の制御部品もあります。ポンプホイールとタービンはシャフト、つまりローターで接続されています。エンジンから排出される排気ガスがポンプホイールを駆動し、ポンプホイールがタービンを駆動して回転させます。タービンが回転した後、吸気システムは加圧されます。ターボチャージャーはエンジンの排気側に取り付けられているため、ターボチャージャーの作動温度は非常に高く、ターボチャージャーのローターの回転速度は作動時に非常に高く、毎分数十万回転に達する可能性があります。 、そのような高速と温度一般的な機械式ニードルローラーまたはボールベアリングはローターには機能しません、
したがって、この構造原理を考慮すると、このエンジンを使用する際にはいくつかの問題に注意する必要があります。
1.エンジン始動後、潤滑油が一定の作動温度と圧力に達するように、しばらくアイドル回転数で運転し、摩耗の加速やベアリング内のオイル不足によるスタックを回避する必要があります。負荷が急激に増加します。
2.駐車中は、ターボチャージャーローターの回転に一定の慣性があるため、エンジンをすぐに停止するのではなく、一定時間アイドル状態にして、ターボチャージャーローターの温度と速度が低下するようにします。徐々に減少します。すぐに火を消すとオイルの圧力が低下し、慣性で回転するときに潤滑されていない場合はローターが損傷します。
3.オイル量を頻繁にチェックして、ベアリングの故障やオイル不足による回転部品の固着を防ぎます。
4.オイルとマシンフィルターを定期的に交換します。フルフローティングベアリングは潤滑油の要件が高いため、メーカーが指定したブランドオイルを使用する必要があります。
5.エアフィルターエレメントを定期的に清掃し、交換します。エアフィルターが汚れていると、吸気抵抗が大きくなり、エンジン出力が低下します。
6.インテークシステムの気密性を頻繁にチェックします。漏れがあると、ほこりを吸入するターボチャージャーとエンジンが発生し、ターボチャージャーとエンジンが損傷します。
7.ターボチャージャーのローターベアリングは高精度であるため、メンテナンスおよび設置時の作業環境要件は非常に厳しいため、ターボチャージャーが故障または損傷した場合は、指定されたメンテナンスステーションにメンテナンスを依頼する必要があります。
