メカニカルスーパーチャージャーとターボスーパーチャージャーの違いは何ですか？
メカニカルスーパーチャージャーとターボスーパーチャージャーの違いは何ですか？
過給は、エンジン自体のパワーを使用してコンプレッサーを過給するように駆動しますNS。スーパーチャージャーは消費するだけでなく エンジンの出力ですが、エンジン速度の変化に伴って速度が変化します。ただし、機械的加圧は加圧ラグは発生しません。低いエンジン速度では非常にうまく機能しますが、高速では十分に過充電されません。スーパーチャージャーはエンジン出力を直接使用してコンプレッサーを駆動し、高密度の空気をシリンダーに供給してエンジンの出力を高めます。
ターボチャージャーとは、エンジンから発生する排気ガスを利用して、排気管内のタービンを押して運転し、吸気管内のコンプレッサーを駆動して間接的に過給することです。エンジンからの動力を一切使用せず、追加圧力はスーパーチャージャーの数倍です。しかし、 タービンには慣性があり、中間軸受にもかなりの抵抗があり、タービン速度がすぐに増加しないときに排気ガスが突然増加するため、低速運転では加圧効果がないため、タービンヒステリシス現象が発生します。
初期のスーパーチャージャーはすべてスーパーチャージャーであり、最初に発明されたときはスーパーチャージャーとして知られていました。ターボチャージャーの発明後、ターボチャージャーはターボチャージャーに、メカニカルスーパーチャージャーはスーパーチャージャーに求められました。その後、それらはそれぞれターボチャージャーとスーパーチャージャーに縮小されました。
最新の価格を取得しますか？ できるだけ早く返信します（12時間以内）
より多くの製品
製品
おすすめ商品
詳細をお問い合わせください