ターボチャージャーをメンテナンスする際は、以下の誤解を入れないように注意してください。
ターボチャージャーをメンテナンスする際は、以下の誤解を入れないように注意してください。
ターボチャージャーは、モーター駆動のエアポンプまたはコンプレッサーであり、マニホルド圧力を上げて混合気をシリンダーに押し込みます。圧力が高いほど、混合気が濃くなり、エンジンが強力になるため、メンテナンスが必要であることを人々は知っています。ただし、多くの場合、いくつかの間違いがあります。
ターボチャージャーのメンテナンスミス：
誤解1：
オイルを自由に交換してください
の面では"飲酒"オイル、このターボチャージャーは確かにもっと"きしむ"。通常の自然吸気エンジンよりも容量が大きいことに加えて、石油製品の要件も高くなっています。ターボチャージャーは自然吸気エンジンとは設計が異なるため、タービン本体とメインシャフトはオイルで満たされ、メインシャフト全体が潤滑油に依存して熱を放散し、潤滑しますが、劣ったオイルは粘度が高く、流動性が悪い。うまく機能できません。車の所有者は、この分野への投資を増やし、車両の完全合成油を交換することをお勧めします。
ターボチャージャーのメンテナンスの誤解2：
目的地ですぐにエンジンを停止します
エンジンを長時間高負荷で運転した後、部品を効果的に冷却および潤滑できるように、所有者はエンジンを停止する前に数分間アイドル状態にする必要があります。すぐに車の電源を切り、高速アイドリング状態を維持するために、急加速と同じ問題で車両のベアリングが損傷します。
誤解3：
開始したらすぐにアクセラレータをブームします
短時間でスピードを上げることができるのがターボチャージャーの大きな特徴ですが、これは車の所有者が自分の車を無礼に扱うことができるという意味ではありません。回転数は非常に多いです。発進後、急にアクセルペダルを踏まないでください。オイルポンプがターボチャージャーのすべての部分にオイルを供給するのに十分な時間を確保できるように、最初はアイドル速度で3〜5分間作動する必要があります。
