ターボチャージャーメンテナンスクーデターZは合成潤滑油に適しています
ターボチャージャーメンテナンスクーデターZは合成潤滑油に適しています
現在、ターボ付きエンジンの寿命は大幅に改善されており、車両全体と同じ長寿命を実現することができます。多くのモデルは、ターボチャージャーの損傷という現象なしに、100,000キロメートルまたは200,000キロメートルも走行しました。現在、問題となっているターボチャージャーの多くは、ターボチャージャーとインテークパイプ間のオイルシールが損傷し、オイルが燃焼しているためです。オイルシールの損傷の主な理由は、潤滑油の交換期間が長すぎるか、劣った潤滑油を使用すると、フローティングタービンメインシャフトの潤滑不足と熱放散が発生し、オイルが損傷するためです。シールして油漏れの原因になります。
また、一般車のターボチャージャーはエンジン回転数が3500rpmに達するまで始動せず、6000rpmまで急激に上昇します。エンジン回転数が高いほど、潤滑油のせん断抵抗が強くなります。この方法でのみ、潤滑油の潤滑能力が高速で低下することはありません。
したがって、潤滑油を選択するときは、高品質の完全合成潤滑油などの高品質の潤滑油を選択する必要があります。
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