通常のターボチャージャーの圧力は?
通常のターボチャージャーの圧力は?
普通のファミリーカーの場合、ターボチャージャーの圧力は 1.2bar から 1.5bar の間が普通です。一部の改造車は、より高馬力を追求するためにターボチャージャーの圧力を高めます。スーパーチャージャーの圧力は 3.5bar に達することもありますが、この圧力値はファミリーカーにとって非常に危険です。
ターボエンジンにはスーパーチャージャーが付いています。誕生当初、過給技術は自動車エンジンではなく、航空機エンジンに適用されました。
過給技術は、高高度での航空機エンジンの不十分な吸気の問題を解決できます。その後、ターボチャージャー技術は、自動車のガソリンおよびディーゼル エンジンで広く使用されています。
ターボチャージャー付きエンジンのターボチャージャーは、吸気タービンと排気タービンの 2 つの部分で構成されています。
吸気タービンは吸気マニホールドに接続され、排気タービンは排気マニホールドに接続され、吸気タービンのインペラは排気タービンのインペラに同軸に接続されます。エンジンが特定の速度に達すると、排気ガスは排気を駆動するのに十分なエネルギーを持ちます。タービンが回転し、このとき吸気タービンも回転します。
吸気タービンが回転すると、空気を圧縮してシリンダーに送り込み、ターボチャージャー技術によりエンジンへの吸入空気量を増やすことができます。吸入空気量が増加すると、それに応じて噴射される燃料の量も増加し、エンジンはより多くのパワーを出力できるようになります。
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