内燃機関の過給技術とは何ですか？ターボチャージャー完成機
内燃機関の過給技術とは何ですか？ターボチャージャー完成機
ターボチャージャー 機械全体 多くの人は、内燃エンジンの過給とは何かを知りません。今日お話ししますが、内燃エンジンの過給は過給の使用であり、事前に圧縮された空気または可燃性混合物であり、シリンダー燃焼プロセスに送られます。加圧後、新鮮な空気密度のシリンダーへの各作業サイクルが増加するため、実際の膨張量が増加し、エンジン出力を増加させ、エンジン経済を改善するという目的を達成します。
現在、内燃機関の再製造"しなければならない、しなければならない、することができる、する価値がある、しなければならない"業界のコンセンサスになり、業界は"再製造された製品の品質は新製品の試作品よりも低くなく、古い部品の利用率が大幅に向上します"2つの核心目標、初期の確立業界は中国の特徴を持つ内燃機関の再生技術と設備システムを確立し、再生技術と設備、修理能力と品質レベルが大幅に向上し、標準システムの構築が徐々に改善され、リバースロジスティクスシステムが形成され、業界チームは成長を続けています。
しかし、シリンダー内の作動圧力を高め、温度が上昇すると、機械的負荷と熱負荷が増加し、内燃エンジンの信頼性が厳しくテストされます。排気エネルギー不足による低速走行は、エンジンの低速トルクに影響を与える可能性があり、車両エンジンだけでなく建設機械にも非常に不利です。ターボチャージャーにより、排気エネルギーの伝達から吸気圧の確立までに一定の時間がかかるため、内燃エンジン過給エンジンの性能のさらなる最適化は、過給機とインタークーラーによって制限されます。材料、耐熱性、潤滑、効率に重点を置き、インタークーラーには小型、高効率、軽量が求められます。
